IAM (Institute of Advanced Materists)에 따르면 자전거 타는 사람의 안전은 오토바이 운전자에게 더 안전하게 만들기 위해“우선 순위”

충돌 장벽을 재 설계해야합니다.
IAM이 의뢰 한 European Road Assessment Program의 조사에 따르면 오토바이 도로 사망의 최대 16 %가 장벽에 부딪히면서 발생하는 것으로 나타났습니다.
라이더는 충돌 장벽과 충돌하는 경우 자동차 탑승자보다 15 배나 더 많은 시간이 더 많습니다. 장벽은 5의 측면으로 부상을 악화시킬 수 있습니다.
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IAM은 충돌시 부상의 심각성을 최소화하고 자전거 가드 및 모터 욕조와 같은 시스템의 설치를 위해 2 차 레일이 설치된 것을보고자합니다.
Alistair Cheyne Obe의 IAM 회장은 다음과 같이 말했습니다 :“일반적으로 도로와 충돌 장벽은 주로 4 개 또는 훨씬 더 많은 바퀴로 만들어졌습니다. 훨씬 더 쉬운 오토바이 운전자의 요구는 우선 순위가되어야합니다.
“영국은 도로 안전을 위해 세계를 이끌고 있지만이 문제에 뒤쳐져 있습니다. 도로 인프라, 특히 장벽에 대한 기존 표준 및 지침은 오토바이 운전자를 적절히 고려하기 위해 변경해야합니다.”

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