호평을받은 Ford 1.0 리터 EcoBoost 엔진의 고급 전력 버전이 현재 평가되고 있습니다. 앤드류 프레이저 (Andrew Fraser)의 페이스 리프트 포드 피에스타 (Ford Fiesta)가 출시 될 때 자동차 익스프레스 (Automobile Express)와의 인터뷰는 다음과 같이 말했다.
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Fiesta의 엔진은 123bhp를 개발하고 엔지니어는 영국과 유럽에서 사용 가능한 고품질 연료를 사용하도록 최적화 된 엔진에서 150bhp의 전력 출력을 목표로하고 있습니다.
그러나 1.0 리터의 EcoBoost가 Dyno에서 150bhp를 개발하는 것을 얻는 것은 한 가지 일이지만, 프로덕션 자동차에 장착하기 위해서는 엔진이 Ford를 포함하여 Ford ‘s를 포함하여“완전한 개발 프로세스를 완료해야 할 것”이라고 덧붙였습니다. “-40에서 섭씨 50도 플러스 엔진 작동”을 포함한 하드 지구력 테스트.
그러나 고출력 EcoBoost 장치는 제한된 숫자로 생산 차량에서 훨씬 더 빨리 사용할 수 있습니다.
Fraser는 올해 초 Nurburgring 랩 타임을 설정하는 데 사용 된 일회성 도로 공식 포드 포드 (Pictured)는 포드 execs로부터 만장일치로 승인을 받았다고 말했습니다.
“Nurburgring의 30 랩이 있었지만 Dunton [Ford ‘s R & D 시설의 집]에있는 수백 개의 트랙이 있습니다. 많은 포드 execs가 차를 타고 50을 건설 할 수 있는지 물었습니다.”
Road Going Formula Ford는 1.0 리터 EcoBoost의 202bhp 버전으로 구동됩니다. 이 장치는 내년에 180bhp Ford Fiesta ST에 전원을 공급하기 위해 1.6 리터의 EcoBoost 엔진에서 더 큰 터보 차저로 업그레이드되었다는 사실 때문에 테스트에서 엔진 다이노에서 최대 220bhp를 개발했습니다.