이것은 포드 피에스타 ewheeldrive입니다. Ford와 전문 독일 회사 Schaeffler는“더 작고 더 민첩한 자동차를 가능하게함으로써 도시 이동성과 차량 주차를 개선 할 수있는 운전 가능한 연구 자동차”로 지어졌습니다.
ewheeldrive fiesta에는 각 뒷바퀴에 하나씩 2 개의 전기 모터가 있습니다.
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Fiesta의 배터리는 보닛 아래에 보관되어 있지만 향후 아이디어는 배터리를 자동차 바닥 아래에 배치하고 휠 허브 내에 전원 장치를두면 더 이상 보닛 아래에 공간이 필요하지 않다는 것입니다.
미래의 모델은 결과적으로 현재 2 인승 자동차의 크기 일 수 있지만 여전히 4 개의 좌석이 있습니다.
또한 Eweeldrive Steering 시스템 설계를 통해 자동차는 차량 주차 공간으로 옆으로 밟을 수 있습니다.
이 프로젝트에 대해 이야기하면서 유럽의 Ford의 연구 및 고급 엔지니어링 담당 이사 인 Pim van der Jagt는 다음과 같이 말했습니다.
“이것은 Schaeffler와 함께 일할 수있는 흥미로운 프로젝트입니다. 매우 효율적인 포장과 특별한 기동성을 갖춘 제로 배출 자동차 개발을위한 새로운 옵션이 가능하기 때문입니다.”
이 프로젝트는 Schaeffler에 의해 시작되었으며, 포드는 나중에 2050 년까지 자동차의 수가 4 배 증가 할 것이라는 통계에 대한 조치로, 세계 도시에 거주하는 사람들의 수는 34 억에서 64 억으로 증가 할 것입니다. 같은 시간 내에.
포드는 2015 년까지 프로젝트 Mehren (가장 높은 공간과 에너지 효율성을 가진 Multimotor Electric Automobile)에서 Schaeffler, Continental, RWTH Aachen 및 Applied Sciences University와 파트너 관계를 맺을 것입니다.
이 프로젝트는 자동차 내 휠 모터의 통합을 증가시키는 것을 목표로하며“차량 역학 제어, 제동, 안정성 및 드라이브 요소”를 살펴볼 것입니다.