고속도로 코드에 대한 수정이 여러 종류의 도로 개인 간의 분쟁을 촉진 할뿐만 아니라 자전거 운전자의 보안에 영향을 줄 수 있다는 두려움 속에서 대중에게 비판을 받았다고 제안했습니다. 보행자로서.
IAM Roadsmart (이전의 선진 운전자 연구소)가 실시한 오토바이 운전자뿐만 아니라 3,600 명의 운전자와 오토바이 운전자에 대한 설문 조사는 71 %의 응답자가 보행자가 자동차와 트럭에 대한 우려를 제공하겠다는 제안이 충돌을 촉진 할 것이라고 믿었습니다. . 또한 57 %는 이것이 상당한 문제가 될 것이라고 생각합니다.
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또 다른 문제는 포장 도로에 자전거를 타는 것이 었습니다. 응답자의 74 %는 어린이가이를 수행 할 수 있어야한다고 생각하지만 23 %만이 성인 자전거 타는 사람에게 정확히 같은 이상을 지불 할 것입니다. 한편, 73 %는 자전거 운전자가 헬멧을 착용하는 것이 필수라고 생각합니다.
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제안 된 고속도로 코드 수정에서 가장 의심스러운 개념 중 하나는“도로 사용자의 계층 구조”를 생산하는 것입니다. 이로 인해 사고에서 가장 큰 피해를 입히는 자동차의 수수료는 가장 많은 의무를 부여해야합니다.
설문 조사 응답자의 71 %가 운전자가 오토바이 운전자, 자전거 타는 사람, 말 및 보행자를 제공해야한다는 일반적인 아이디어에 동의하지만 적어도 한 대의 자동차를 더 추월 할 때와 같이 많은 공간이 있어야하지만 56 %만이 특정 계층 구조가 이상적입니다. 메소드 포워드.