영국의 장기 전형적인 속도 카메라가 다루는 도로 마일의 수는 지난 3 년간 두 배가되었다고 새로운 연구 연구에 따르면 새로운 연구 연구에 따르면 새로운 연구 연구는 밝혔다.
2013 년부터 새로운 전형적인 속도 카메라가 137 마일의 국가 도로 네트워크에 설치되었습니다. 작년 한 해에만 12 개의 새로운 시스템이 설치되어 전국적으로 50 개가되었습니다. RAC Foundation에 따르면 영국에는 현재 250 마일 이상의 도로가 전형적인 스피드 카메라로 끊임없이 순찰되고 있습니다.
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스코틀랜드의 A9의 사고 율을 줄이려는 노력으로 많은 부스트가 설명 될 수 있습니다. 2014 년 스코틀랜드 정부는 98 마일 이상의 도로가 영국에서 가장 긴 스피드 카메라로 장착했습니다. 그러나 스코틀랜드 배달이 카메라가 도입 된 첫 해에 사망자 수가 25 % 감소한 것으로 인용하면서 그들의 존재가 효과가있는 것으로 보인다.
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인기가 높아지는 또 다른 이유는 카메라 설치 비용 감소 때문입니다. 일반적인 속도 카메라가 2000 년에 처음 소개되었을 때, 납세자는 설치하기 위해 마일 당 150 만 파운드의 납세자에게 비용을 지불합니다. 오늘날 비용은 마일 당 £ 100,000로 떨어졌습니다.
RAC Foundation의 연구 연구를 시작한 비즈니스 인 Road Security Analytics의 Richard Owen은 다음과 같이 말했습니다 : “오래된 고정 속도 카메라 중 일부는 35mm 필름을 기반으로하는 것뿐만 아니라 25 년 동안 약 25 년 동안 사용되어 왔습니다.”
“그들은 그들의 삶의 끝에오고 있기 때문에 때때로 일반적인 속도 카메라 시스템으로 대체되고 있습니다.”
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Rac Foundation의 이사 인 Steve Gooding은 다음과 같이 말했습니다 :“평균 속도 카메라는 영국 도로에서보다 전형적인 비품이되었습니다. 의심 할 여지없이, 전형적인 속도 카메라로 처리되는 도로의 스트레치를 통한 속도 제한을 준수하는 것은, 그러나 산성 테스트는 사고와 사상자 속도가 마찬가지로 감소했는지 여부입니다.
“올바른 또는 잘못된 많은 운전자들은 현재의 ‘스팟’속도 카메라가 생명을 구하는 것보다 재무부 수익 증가에 관한 것이라고 생각하지만, 전형적인 스피드 카메라는 운전자를 옆으로 데려 올 수있는 전망이 높습니다. 분명히 높은 규정 준수율은 매우 낮은 충전 속도뿐만 아니라 도로 보안 및 운전자 지갑 모두 적절한 장소에서 이러한 시스템을 더 많이 활용함으로써 이익을 얻을 수 있습니다.”
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