로 공개 된 Audi R8 범위가 Frankfurt 모터 쇼에서 플래그십 슈퍼카의 후륜 구동 버전을 도입하여 확장되었습니다. R8 리어 휠 시리즈 (RWS)는 회사의 Quattro 전 륜구동 설정에서 완전히 벗어난 최초의 R8입니다. Audi는 R8 V10 RW의 999 가지 사례를 구축 할 계획이지만 쿠페와 오픈 탑 스파이더 변형이 혼합되어있을 것입니다.
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Audi Sport의 보장 Stephan Winkelmann에 따르면,“R8 V10 RWS는 필수 운전 즐거움에 대한 감사의 마음을 가진 고객을위한 한정판 특별 모델 인 순수 주의자를 위해 만들어졌으며 R8 V10 RWS는 절대적으로 독점적 인 제안입니다.”
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R8 MK2의 상표 5.2 리터 V10은 승객 실 뒤에 있으며 533bhp 및 540nm의 토크를 개발합니다. 그것은 람보르기니 후라 칸 LP 580-2보다 덜 강력합니다.
Audi는 후륜 구동 R8이 3.7 초 안에 0-62mph가 가능하다고 주장합니다. RWS의 최고 속도는 199mph의 최고 속도를 갖는 반면, 이는 콰트로 장착 R8보다 2/10입니다. 스파이더 변형은 약간 느리게 3.8 초 만에 0-62mph를 관리하고 198mph 최고 속도로 주장됩니다.
R8에서 4WD 시스템을 제거하면 쿠페의 kerbweight에서 50kg을 절약했으며 스파이더는 Quattro 동등한 것보다 40kg 더 가볍습니다. 23mpg의 인용 된 수치로 자동차는 훨씬 더 경제적이지 않습니다.
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R8 RW에는 단순히 프로 샤프트와 전면 구동 장치를 제거하는 것보다 훨씬 더 많은 것이 있습니다. 리어 드라이브 레이아웃을 최대한 활용하기 위해 섀시 및 서스펜션 조정이 개발되었습니다. 예를 들어, 조정 된 트랙션 컨트롤 시스템은 제어 된 드리프트를 염두에두고 생성되는 ‘동적’및 스포츠 ‘설정을 자랑합니다.
외관 측면에서 RWS 모델은 검은 색 19 인치 5 개의 스포크 휠, 매트 블랙 프론트 그릴, 쿠페 및 바디 컬러 하단 블레이드의 광택 검은 색 사이드 블레이드 패널 및 옵션 오프셋 레드 레이싱 스트라이프로 표시됩니다. 후면에 차. 내부에는 특별한 플라크가“999의 1”을 읽습니다.
우리는 여전히 영국 가격이 공개되기를 기다리고 있지만 독일에서는 쿠페의 가격이 € 140,000 (£ 127,000)이며, 스파이더는 € 153,000 (£ 139,000)입니다.
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