Mercedes (CLA 4 도어 쿠페 및 CLS 슈팅 브레이크와 같은 독창적 인 신체 모양으로 잘 알려진 비즈니스)는 쿠페 스타일링을 풀 사이즈 SUV에 사용했습니다. BMW X6을 처리하기 위해 개발 된 Mercedes Idea Coupe는 이번 주 베이징 모터 쇼에 노출되었으며 2015 년에는 제작 디자인을 생성 할 예정이며 MLC가 잘못 될 것입니다.
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자동차와 트럭과 함께 개발 될 M- 클래스 플랫폼을 기반으로-실제로 131mm 더 길고 118mm 더 크고 57mm 더 낮지 만 동일한 2916mm 휠베이스를 공유합니다. 상당한 22 인치 합금, 증가 된 지상 간극 및 광택 된 알루미늄 스카프 플레이트는 SUV 자세를 제공하는 반면, 평평한 아크 지붕은이 시점만큼 메르세데스 SUV에서 본 것보다 스포티합니다.
낮은 상태를 유지하고 윈드 스크린 상단에서 하나의 부드러운 라인으로 테일 게이트로 휘젓는 것은 자동차와 트럭에 매끄러운 프로파일뿐만 아니라 스트레칭 된 프레임리스 유리 공간을 제공하는 지붕 시스템입니다. 리어 엔드는 새로운 S- 클래스 쿠페와 묶는 스타일이므로 비슷한 전폭 미등과 리어 범퍼에 통합 된 등록 판이 특징입니다. 더 전통적인 빅 메르세데스 쿠페 스타일 큐에서 후면 윈드 스크린의 둥근 상단 가장자리.
최근의 메르세데스 아이디어와 마찬가지로 Matt ‘Alu Beam’페인트로 완성 된 아이디어 Coupe SUV는 가장 최근의 메르세데스 얼굴에 대한 뚜렷한 해석을 특징으로합니다. 단일 막대에 장착 된 3 점의 별에 의해 이등 된 직립 그릴과 전체 LED 헤드 라이트는 이제 친숙한 조합이지만, 큰 섭취량은 물론 3 번의 펙트 혈관 통풍구는 새로운 것입니다.
쇼룸에 나타날 때 Mercedes는 M-Class To Drive보다 MLC를 훨씬 스포티하게 만들고자합니다. 따라서 아이디어에 대한 전체 기술적 세부 사항이 제공된 이유입니다. 편안함, 미끄러운, 스포츠, 스포츠+ 및 개인-개인-파워 트레인 응답을 조정하기 위해 5 가지 주행 모드가 제공되며, 아이디어에는 카본-세라믹 브레이크, 4matic 4 륜 구동 및 Mercedes ‘New가 장착되어 있습니다. 9G-Tronic Plus 자동 기어 박스.
보닛 메르세데스 (Bonnet Mercedes)에서는 E400 쿠페에 장착 된 최신 328bhp 트윈 터보 3.0 리터 V6 가솔린 엔진을 선호하는 전력을 기피했습니다. 내년에 판매되면 V6 디젤 디자인과 AMG의 새로운 4.0 리터 터보 차저 V8이 장착 된 MLC63 AMG와 플러그인 하이브리드와 함께 제공됩니다.