자동차를 좋아하는 사람들에게는 모터쇼가 수년 동안 우리 삶의 중요한 부분이었습니다. 그리고 우리가 사랑하는 서비스에 대해보고 할만 큼 운이 좋은 사람들에게는 훨씬 더 중요합니다.
우리에게는 현재 모델을 오랫동안 바라 보는 것이 아닙니다. 이 산업은 사람들에 관한 것이며 모터 쇼는 우리에게 자동차 회사를 한 곳에서 운영하는 많은 사람들과 함께 시간을 할애 할 수있는 기회를 제공합니다.
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• 프랑크푸르트 모터쇼 2019 : 라운드 업
2 년마다 프랑크푸르트 모터쇼는 발자국 측면에서도 지구상에서 가장 큰 모터 쇼 중 하나입니다. BMW의 홀에서 Daimler Pavilion까지 걸어가는 것은 1 마일의 가장 중요한 부분이며 많은 스탠드에서 전개되는 이야기를위한 모든 단계의 가치가 있습니다.
그러나 모터 쇼는 그들이 한 것이 아니며 프랑크푸르트에서 분명했습니다. 다운 사이징은 오랫동안 업계 유행어였으며 이제는 모터 쇼에 적용되고 있습니다. 프랑크푸르트의 노쇼는 이전에 새 차로 가득 찬 홀이 지나간 것을 지적했으며, 한때 전체 홀을 점령 한 스탠드는 크기의 일부였습니다.
Opel을 운영했던 전 산업의 Luminary Karl-Thomas Neumann은 이것을“큰 실패”라고 부르기까지 갔다. 그는 2021 년 프랑크푸르트 모터쇼가 없을 것이라고 예측하기 전에“예전의 슬픈 그림자 일뿐”이라고 말했습니다.
Vauxhall의 감독 인 Stephen Norman은 모회사 PSA가 투자 수익이 참석할 가치가 있는지 여부를 결정하는 데 사용할 수있는 공식을 고안했다고 말했습니다. Vauxhall과 Opel이 존재했습니다. Sister Brands Peugeot, Citroen 및 DS는 그렇지 않았습니다. 말이된다.
봉사에서 중요한 것은 머리가 마음을 정책하는 것인데, 그것이 저라면, 나는 Stephen Norman이하는 일을 정확하게하고있을 것입니다. 그러나 모터 쇼는 많은 사랑을받는 고가 상점과 같습니다. 사용하지 않으면 항상 거기에있는 것은 아닙니다. 우리는 이미 영국에서는 모터 쇼가 완전히 사라지면 큰 부끄러움이 될 것입니다.
모터쇼의 죽음을보고 슬퍼 하시겠습니까? 아래에서 귀하의 생각을 알려주세요 …