메르세데스가 G-Code라는 새로운 파인트 크기의 개념으로 Supermini-SUV 대역에 뛰어 들었습니다. 우리 자매 사이트 Car Bild 가보고 한 바와 같이, 그것은 Nissan Juke와 Audi의 다가오는 Q1의 크기가 대략적으로 일치하며, 브랜드의 미래 SUV가 어떻게 보일지 강력한 징후를 제공한다고합니다.
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Stryling의 Gordon Wagener는“G 코드는 놀랍고 지능적이며 일반적인 메르세데스 쿠페 디자인 관용구를 해석합니다. 이 단계에서 공식적으로 디자인 연구 일뿐 아니라 향후 10 년 동안 Merc의 SUV에 등장 할 수있는 수많은 야생 기술이 특징입니다. 상표 2 블레이드 그릴은 프론트 엔드를 지배합니다.
실제로, 자동차가 운전하는 방식에 따라 색상이 바뀌는 멋진 디지털 디스플레이입니다. 휴식시 파란색으로 파란색으로 묶여 움직일 때 파란색으로 움직이는별로 전환하고 운전사가 “하이브리드 스포츠”모드를 선택하면 빠르게 움직이는 빨간별로 전환합니다.
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4.1 미터 길이의 자동차는 Skoda Yeti보다 약간 짧지 만 Juke와 밀접하게 정렬됩니다. 둥근 비율과 랩 어라운드 Glasshouse는 Merc의 SUV 디자인 테마를 위해 큰 출발이며, 독특한 싱글 피스 라이트 바는 전체 후면 섹션을 감싸고 있습니다. 전면 날개의 개구부와 코 깔때기의 바닥은 플러그인 하이브리드 파워 트레인으로 공기를 통과합니다 (3 개의 구동 모드가있는)는 전면 사이에 새로운 자동차를 전환하는 “디지털 소품 샤프트”가있는 전 륜구동 시스템이 있습니다. , 후면 및 전 륜구동.
G 코드에는 4 명을위한 공간이 있으며 Ford B-Max와 마찬가지로 B-Pillars가 없으며 뒷좌석에 대한 액세스 권한이 없습니다. 그러나 에이커의 공간을 기대하지 마십시오. 2+2 레이아웃이라고하며, 가끔 뒷면에는 좌석이 있습니다.
앞쪽으로 운전사는 스마트 폰을 대시에 도킹하여 점화를 전환합니다. 후면 뷰 카메라의 이미지는 윈드 스크린 끝에 중첩되며 부팅에서 자동차가 움직일 때 2 개의 전기 스쿠터가 충전됩니다.
이 개념은 메르세데스의 새로운 베이징 디자인 스튜디오의 작품이며 2016 년 중국 시장에 대한 작은 SUV를 미리 봅니다. 그러나 독일 Sindelfingen의 Merc의 디자인 스튜디오에서 스타일링을 감독하면서 Juke 크기의 SUV도 2017 년 이전에는 아니지만 약간의 조정으로 유럽에 적합합니다.
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