Stellantis 최고 경영자 인 Carlos Tavares를 통해 미래의 EV 플랫폼을 매핑했습니다. Carlos Tavares는 최근에 형성된 자동차 그룹의 업데이트 된 전기 화 전략을 설명했습니다. 여기에는 4 개의 새로운 전기 플랫폼이 포함되어 있습니다. 그리고 두 개의 새로운 유럽 배터리 조립 공장.
Fiat Chrysler Automobiles 및 PSA Group의 합병에 따라 1 월에 설립 된 New Stellantis 전략은 현재 FCA 개발 아키텍처 및 PSA 개발의 혼합으로 구성된 그룹의 전기 자동차 플랫폼을 합리화하려고합니다.
BMW는 2030 년 말 전에 솔리드 스테이트 배터리를 추구합니다.
예를 들어, FIAT의 새로운 Electric 500E는 현재 FCA에서 개발 한 자체 맞춤형 플랫폼에 구축되었으며, 푸조 E-208 및 E-2008과 같은 자동차 및 Citroen E-C4, Vauxhall Corsa-E 및 Mokka-E와 같은 자동차. SUV는 모두 PSA 그룹의 E-CMP 토대에 앉아 있습니다. 앞으로 모든 브랜드의 모든 차량은 STLA라는 새로운 플랫폼 시스템을 사용할 것입니다.
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새로운 플랫폼
Stellantis 연례 총회에서 주주들에게 Tavares가 제시 한 로드맵에 따르면 2022 년 어느 시점에서 2 세대의 E-CMP를 보게 될 것입니다. 그런 다음 2026 년 초에 STLA Small이라는 새로운 소규모 전기 자동차 플랫폼으로 대체됩니다.
Stellantis에 따르면,이 차량 아키텍처는 A, B 및 C- 세그먼트 차량을 뒷받침 할 것입니다. 우리가 도시 자동차, 슈퍼 미니 및 가족 해치백으로 알고있는 반면, 소형 및 중간 크기 SUV를 제공 할 것입니다. 현재 E-CMP를 기반으로합니다.