우리 스파이들은 신비한 포르쉐 케이맨 테스트를 잡았으며, 슈투트가르트 기반 제조업체는 이미 최근에 소개 된 GTS보다 먼저 새로운 플래그십 디자인을 진행하고 있다고 제안합니다.
보고서 보험에 따르면, 그것은 명성을 희석 시키거나 혼란스러운 고객을 희석시키지 않고 911 GT3를 반영하기 위해 만들어진 단계 인 GT4가 Badged GT4가 될 것이라고 주장합니다.
보시다시피,이 사진의 케이맨은 전면 범퍼 내의 똑같은 갭 흡기, 얇은 가로 LED 주간 주행 등, 보닛 바로 아래의 슬림 한 통풍구를 포함하여 여러 GT3에서 영감을 얻은 스타일 기능의 이점을 분명히 활용합니다. 훨씬 더 뚜렷한 전면 스플리터로.
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그러나 그것은 여전히 케이맨입니다. 그러나 경품은 911에서 발견 된 타원형 조명보다는 둥근 사다리꼴 헤드 램프이며 단일 스토킹 날개 거울과 각 문 뒤에서 발견되는 독특한 공기 인렛입니다.
뒷면에 부풀어 오는 후면 조명은 마찬가지로 케이맨에 속하지만 일반적인 단일 중앙 배기 대신 911 GT3의 듀얼 파이프 설정과 큰 후면 디퓨저를 얻습니다. 수정을 완료하는 것은 큰 고정 스포일러를 추가하는 것입니다.
기술적 인 변화와 관련하여 GT4는 GT3에 장착 된 Porsche의 7 단 더블 클러치 PDK 시스템 버전을 활용할 가능성이 높으며 새로운 케이맨 세트는 가벼운 섀시와 더 낮은 승차감의 혜택을받을 것입니다.
포르쉐는 성능에 평화를 유지하고 있지만, GT4는 케이맨 GTS의 335bhp에서 개발 될 가능성이 높으며 350bhp 엔트리 레벨 911보다 훨씬 더 많은 전력을 제공하는 라인업의 첫 번째 디자인 일 수 있습니다.
출력 측면에서 각 품종 사이의 공간을 추가로 좁히는 것 외에도 새로운 케이맨은 가격과 관련이있을 때도 기본 911보다 우수 할 가능성이 높습니다. GT4는 £ 55,397 Cayman GTS와 911 Carrera 3.4 사이에 앉아 60,000 파운드로 시작할 것으로 예상됩니다.