자동차 익스프레스 방문객이 모든 자동차와 트럭 사업이 진행되고있는 전기 화 과정을 분명히 의식하고 있습니다. 지금과 함께. 우리의받은 편지함은 가능한 한 EV에 대한 설명뿐만 아니라 가능한 많은 세부 사항을 원하는 사람들 사이에서 나뉘어져 있으며, 우리는 오히려 모든 마지막 시간을 추출하려는 노력과 연소의 성능에 중점을 둔 많은 사람들에게 분열됩니다. 엔진.
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안심하십시오.이 대비는 우리에게 손실되지 않습니다. 우리는 결국 자동차를 좋아합니다. 뿐만 아니라 이번 주 프론트 커버 스토리와 같은 테스트를 수행 할 때 다소 안개가 자욱한 이유입니다. 두 개의 터보 차저 6 기통 가솔린 엔진에서.
BMW M3 경쟁 대 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
우리는 결과에 대해 바로 여기에 모든 유형의 스포일러를 제공하지 않을 것입니다. 그러나 이것이 최근에 도입 된 BMW M3이 전형적인 7 년 설계주기와 함께 일반적으로 테스트의 전향 적 중요성을 이해하기 시작할 수 있다는 사실을 통합합니다. 우리가 수십 년 동안 우리 모두에게 감격시킨 멋진 자동차와 트럭이 적어도 인식 할 수있는 형태로 최종 화신에 들어가고있는 시대에 우리가 제거하고 있습니다. Alfa Giulia Quadrifoglio 라이벌뿐만 아니라 M3은 예술을 지정합니다. 뿐만 아니라 어떤면에서도 마찬가지로 공룡도 마찬가지입니다.
이를 인정하는 것은 간단하지는 않지만, CO2 함대 목표, 정부 인센티브 및 처벌뿐만 아니라 일반적인 오래된 고객 수요만으로도 영국의 금지뿐만 아니라 현재이 ILK의 더 많은 테스트가 정확히 앞서 있다고 판단하기가 어렵습니다. 2030 년부터 순수한 전투 엔진 차량에서.
앞으로 몇 년 안에 스릴 넘치는 자동차와 트럭이있을 것입니다. 우리는 그것을 설득했습니다. 그러나 우리는 마찬가지로 ‘피크 연소 엔진’으로 선언 될 수있는 것을 축하하고 즐길 수 있어야합니다. 그리고 이번 주 시험의 상황에서,이 모터는 자동차와 트럭에 설치되어 가정을 가져오고 매일 운전할 수 있습니다.
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