전기 자동차는 배터리 건설에서 코발트와 같은 소중한 희토류 금속을 사용하며 이제는 EVS를보다 지속 가능하게 만들기 위해 이러한 자원을 복구하는 데 도움이되는 식물을 건설합니다. 환경 친화적 인.
Mercedes Recycling Scheme은 2023 년에 시작하여 최초로 2,500 톤의 연간 생산 능력을 갖춘 파일럿 프로그램 일 것입니다. 그러나 메르세데스는 회수 된 재료가 새로운 메르세데스 EQ 차량에 최대 50,000 개의 배터리 모듈을 생산하는 데 사용되는 두 번째 단계가 계획됩니다. 식물의 배터리 물질의 회수율은 96 % 이상이 될 것으로 예상됩니다.
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Mercedes-Benz는 새로운 식물에 관해서는 생산 및 공급망 관리부를 담당하는 Jörg Burzer가 새로운 식물과 관련하여 자원을 보존하기위한 견해를 추구하고 있습니다 : 사용 된 모든 원료에 대한 최대 원형 경제 . 지속 가능한 배터리 재활용은 전세계에서 핵심 요소입니다. ”
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배터리 재활용은 전기 자동차 산업에서 큰 주제가되었으며, EV 배터리에서 발견 된 코발트가 윤리적으로 콩고의 광산에서 오는지 여부에 대한 질문이 윤리적으로 공급되는지 여부에 대한 질문이 있습니다. 메르세데스조차도 “[Artisanal Dining] 상황이 개선되어야한다”고 인정했다. 독일 회사는 공급망에서 책임있는 소싱 회사 RCS 글로벌과 함께 작동했습니다.
대부분의 유럽 자동차 회사가 2030 년까지 완전히 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기적으로 전기화 될 수 있습니다.
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