NIO가 발표했다. ES6이라고 불리는이 제품은 현재 중국 시장에서 판매되고 있으며, 표준 모델의 가격은 358,000 위안으로 시작하여 성능 변형의 경우 398,000 위안으로 향상되었습니다 (각각 약 41,000 파운드 및 45,500 파운드).
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ES6은 회사의 7 석 ES8 SUV에 합류하며 영구 자석 모터와 유도 모터의 조합으로 구동됩니다. 전자는 저속 애플리케이션에서 전면 휠을 운전하는 반면 후자는 후면에 전원을 공급하며 추가 성능이 필요할 때만 참여합니다.
• NIO ES8 검토
전체적으로 시스템은 536bhp 및 725nm의 토크를 생성하며, 이는 ES6이 청구 된 4.7 초 안에 0-62mph 스프린트를 커버하고 최대 124mph의 최대 속도에 도달 할 수 있음을 나타냅니다. NIO는 또한 84kWh 배터리 팩과 알루미늄 및 탄소 섬유로만 구성된 본체 덕분에 ES6의 범위가 약 310 마일이라고 주장합니다.
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이 섀시에는 전자 보조 서보와 Pirelli P-Zero 타이어가 장착 된 활성 서스펜션, 적응 형 전 륜구동, 브렘 보 브레이크가 있습니다. 구매자에게는 옵션 추가로 적응 형 공기 서스펜션을 사용할 수 있습니다. 운전자는 또한 ES6의 인포테인먼트 시스템을 통해 다양한 운전 모드 중에서 선택할 수 있습니다.
ES6에는 자율 비상 제동, 교통 체증이있는 레이더 유도 크루즈 컨트롤, 차선 출발 경고, 사각 지대 탐지 및 차량 주차 센서와 같은 운전사 안락 기술이 가득합니다.
NIO는 도로 표시 인식, 자전거 감지 및 인근 소환을 포함하여 수명 전반에 걸쳐 ES6에 일련의 공적 기술 업데이트를 발표 할 계획입니다. 스마트 폰 앱과 자율 주행을 통해 자동차를 짧은 거리에 걸쳐 운전사에게 자동으로 제공하는 시스템. ES8과 마찬가지로 하드웨어는 이러한 시스템을 위해 설치되어 있지만 소프트웨어는 여전히 개발이 필요합니다.
내부의 ES6에는 디지털 악기 클러스터, 11.3 인치 인포테인먼트 시스템, 스포츠 스티어링 휠 및 NIO의 인공 인공 지능 시스템 인 Nomi가 있습니다. NAV 및 윈드 스크린 와이퍼. 그러나 ES8에서 찾은 것처럼 시스템은 당분간 중국인 만 이해하고 유럽 시장에 적응해야합니다.
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