세계 Rallycross Championship (World Rlallycross Championship)은 이번 주말 바르셀로나의 Circuit de Catalunya에서 다시 행동을 시작하며, 제작자들이 빠른 속도로 진행하는 데 큰 발표를하면서 겨울의 큰 발표를 준수합니다. 혼합 표면 모터 스포츠 징계.
이 시리즈의 통치 챔피언 인 스웨덴 Johan Kristoffersen은 Petter Solberg의 PSRX Volkswagen Sweden 팀에서 변경되지 않은 라인업의 일부를 개발합니다. All-Concering Polo는 2018 년에 추가로 미세 조정되었지만 Kristoffersen은 시즌 런칭에서주의를 기울여 작년에 그의 성공 마진이 얼마나 가까웠는지 정확하게 기억했습니다.
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Peugeot은 오랫동안 가족이 운영하는 스웨덴 복장 팀 Hansen과 파트너십을 맺고 Rallycross에 오랫동안 존재 해 왔지만 Dakar 프로그램의 최종 생각을 준수하면서 푸조 스포츠의 전체 무게는 이제 랠리의 전설 Sebastien Loeb도 그 노력을 기울였습니다. 젊은 충전기 Timmy Hansen으로 운전세.
다른 곳에서 2016 년 세계 RX 챔피언 Mattias Ekstrom은 겨울 동안 DTM 투어링 카 경주에서 은퇴하기로 결정했으며 Audi Sport의 광범위한 S1 RallyCross 노력에만 집중했습니다.
“작년에 두 번의 준우승은 실망 스러웠다”고 그는 말했다. “나는 처음으로 DTM에 집중할 것이라고 믿었지만, 새 차량을 보았을 때 Andreas [Bakkerud]가 팀원이 될 것이라고 발견했을 때, 나는 Rallycross를 위해 내 심장 펌프를 더 많이 알았습니다.”
개인
포드는 2018 World RX 그리드에도 존재하지만, 스웨덴의 Olsbergs MSE 팀은 Kevin Eriksson과 Robin Larssen의 축제 한 쌍을 수립했습니다.
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또한 랠리 전문 Marcus Gronholm의 GRX Taneco 팀은 랠리 크로스 사용을위한 전 -WRC 현대 I20 섀시를 설립했습니다. 그론 홀름의 아이 니클라스뿐만 아니라 러시아 티무르 타이머시나 노프가 운전하고 있습니다.
마지막으로, 2018 년 그리드에는 GCK Renault Mégane 모양으로 완전히 새로운 차량이 있습니다. 프랑스 운전자 Guerlain Chicherit가 영국 모터 스포츠 엔지니어링 회사 인 Prodrive에서 의뢰 한 Mégane은 랠리 자동차에서 조정 된 제조업체 항목과 달리 최고의 RallyCross 자동차로 처음부터 만들어졌습니다.
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초대형 중심, 독창적 인 인 보드 브레이크 및 맞춤형 엔진 및 기어 박스가 특징입니다. Chicherit와 Countryman Jerome Grosset-Janin으로 구성된 2 대의 차량 팀이 획기적인 자동차를 조종 할 것입니다.
이번 주말 스페인 시즌 오프너 이후 세계 RX는 포르투갈과 벨기에를 방문하여 5 월 25 일 Northants의 Silverstone Circuit에서 새로운 Speedmachine 축하 행사의 일환으로 만지기 전에 벨기에를 방문합니다.
그 후의 라운드는 노르웨이, 스웨덴, 캐나다, 프랑스, 라트비아, 미국 및 독일에서 진행되어 남아프리카의 시즌 피날레로 이어집니다.
충분한 집회에서 영감을 얻은 재미를 얻을 수 없습니까? 그런 다음 마지막 Subaru WRX STI의 평가를 살펴보십시오.