Thatcham Slams Tesla는“기본적으로 위험한”소프트웨어 롤아웃

Tesla를 자율 주행 시스템을위한 최신 ‘Over the Air’소프트웨어 롤아웃을 갑자기 철회해야했습니다. 프로그램.
엘론 머스크 (Elon Musk)는 ‘완전한 자율 주행’이라고 묘사 한 시스템에 대한 문제에 대한 그의 인정을 트윗하면서 업그레이드는 토요일에 나왔다.
소셜 미디어 플랫폼을 통해 “10.3의 문제를보고 10.2로 일시적으로 롤백하는 것”이라고 발표했다. “이것은 베타 소프트웨어에서 예상됩니다. 내부 QA를 사용하여 모든 조건에서 모든 하드웨어 구성을 테스트하는 것은 불가능하므로 공개 베타입니다.”

자체 파괴 Toyota Gr Supra는 새로운 자율 안전 기술을 보여줍니다

영국 보험 업계 자금 지원 연구소 인 Thatcham의 보험 연구 책임자 인 Matthew Avery는 Tesla의 소위 베타 수준 기술 롤아웃을 고객에게 롤아웃 한 것에 대한 정죄로 대응했습니다.
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“Tesla는 한동안‘Over the Air (Over the Air)’업데이트로 시장을 이끌고 있습니다. 전체 차량 제품군의 기능과 성능을 빠르게 향상시키는 선구적인 능력에 박수를 보냅니다. 그러나이 뉴스는 여러 가지 이유로 우려입니다.”라고 Avery는 말했습니다.
“첫째, ‘완전한 자기 운전’이라는 용어는 완전히 부정확합니다. 오늘날 전 세계 어디에서나 ‘완전한 자율 주행’을 할 수있는 차량을 사고 운전할 수는 없습니다. 사용자의 지속적인 감독과 참여가 필요한 드라이버 지원 시스템입니다.
“이 업데이트를받는 운전자로부터 오해의 상당한 위험이 있습니다. 그들이 작은 인쇄를주의 깊게 읽지 않았다면, 시스템이 ‘자체 운전’이 아니며, 차량이 아닌 안전한 운송에 대한 책임이 있다는 것을 이해하지 못할 수도 있습니다.
“둘째, 이것은 웹 브라우저 사용자와의 베타 테스트가 아닙니다. Tesla 드라이버는 본질적으로 실제 환경에서 ‘최소 실행 가능한 제품’을 실시간으로 테스트합니다. 새 버전이 예상대로 수행하지 않을 것이라는 중요한 위험이 있으며, ‘완전한 자율 주행’기대에 대한 잠재적 인 불일치와 결합하면 위험한 불확실성을 야기 할 수 있습니다. “Tesla는 이것을 인식하고 업데이트를 신속하게 롤백했습니다.
“그러나 고객이 새로운 기능을 시도하도록 초대하는 것은 기본적으로 위험합니다. 기본적으로 위험합니다. 기본적으로 위험합니다. 대기업의 자율 주행 능력을 과도하게 세포하는 이름 지정 규칙과 혼합 될 때 기본적으로 위험합니다.”

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